VIP Transport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 9 608 000 | 11 078 000 | 10 525 000 | 5 444 000 | 17 776 000 | 16 407 000 |
|
|
| Driftsresultat | 939 000 | 414 000 | 3 363 000 | -3 177 000 | -972 000 | 128 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 649 000 | 157 000 | 3 017 000 | -3 580 000 | -1 419 000 | -316 000 |
|
|
| Årsresultat | 649 000 | 157 000 | 3 017 000 | -3 580 000 | -1 419 000 | -316 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 455 000 | 4 074 000 | 4 396 000 | 6 138 000 | 8 522 000 | 10 368 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 3 930 000 | 3 577 000 | 4 886 000 | 1 500 000 | 2 920 000 | 3 967 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 1 612 000 | 962 000 | 806 000 | -2 211 000 | 1 369 000 | 2 788 000 |
|
|
| Sum gjeld | 2 774 000 | 6 688 000 | 8 477 000 | 9 849 000 | 10 074 000 | 11 546 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 15,9% | 5,0% | 39,7% | -33,3% | -7,5% | |||
| Resultat av driften i % | 9,8% | 3,7% | 32,0% | -58,4% | -5,5% | 0,8% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,9 | 1,4 | 1,4 | 0,5 | 0,9 | 1,3 | ||
| Egenkapitalandel i % | 36,8% | 12,6% | 8,7% | -28,9% | 12,0% | 19,5% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 21 000 | 852 000 | 750 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .