Sykkylven Bil AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 39 065 000 | 44 058 000 | 37 373 000 | 34 381 000 | 27 610 000 | 26 311 000 |
|
|
| Driftsresultat | 2 206 000 | 770 000 | 1 392 000 | 1 641 000 | 1 050 000 | 645 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 2 128 000 | 691 000 | 1 339 000 | 1 594 000 | 971 000 | 577 000 |
|
|
| Årsresultat | 1 764 000 | 431 000 | 1 044 000 | 1 239 000 | 757 000 | 463 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 1 693 000 | 1 625 000 | 2 202 000 | 1 389 000 | 1 024 000 | 779 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 9 090 000 | 6 810 000 | 5 603 000 | 5 041 000 | 3 473 000 | 3 281 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 6 402 000 | 4 637 000 | 4 206 000 | 3 163 000 | 1 974 000 | 1 217 000 |
|
|
| Sum gjeld | 4 382 000 | 3 798 000 | 3 598 000 | 3 267 000 | 2 524 000 | 2 843 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 23,1% | 9,5% | 19,8% | 30,1% | 24,8% | |||
| Resultat av driften i % | 5,6% | 1,7% | 3,7% | 4,8% | 3,8% | 2,5% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 2,6 | 2,4 | 1,6 | 1,5 | 1,4 | 1,2 | ||
| Egenkapitalandel i % | 59,4% | 55,0% | 53,9% | 49,2% | 43,9% | 30,0% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 890 000 | 867 000 | 850 000 | 651 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .