Ssangyong Norge AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 6 136 000 | 6 780 000 | 8 479 000 | 9 955 000 | 48 464 000 | 60 272 000 |
|
|
| Driftsresultat | 803 000 | -24 000 | -417 000 | -3 876 000 | -8 652 000 | -2 771 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 732 000 | -194 000 | -486 000 | -4 759 000 | -9 116 000 | -4 138 000 |
|
|
| Årsresultat | 732 000 | -194 000 | -486 000 | -4 759 000 | -10 120 000 | -3 252 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 0 | 0 | 25 000 | 147 000 | 817 000 | 2 382 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 1 634 000 | 7 859 000 | 3 758 000 | 4 234 000 | 9 425 000 | 33 922 000 |
|
|
| Sum egenkapital | -400 000 | -1 132 000 | -6 310 000 | -5 824 000 | -1 065 000 | 3 555 000 |
|
|
| Sum gjeld | 2 034 000 | 8 991 000 | 10 093 000 | 10 205 000 | 11 306 000 | 32 749 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 17,9% | -0,1% | -6,1% | -47,5% | -32,0% | |||
| Resultat av driften i % | 13,1% | -0,4% | -4,9% | -38,9% | -17,9% | -4,6% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 3,1 | 12,7 | 5,2 | 0,4 | 0,8 | 1,0 | ||
| Egenkapitalandel i % | -24,5% | -14,4% | -166,8% | -132,9% | -10,4% | 9,8% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 077 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .