Ø. Eriksen Transport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 19 126 000 | 19 533 000 | 14 874 000 | 11 899 000 | 12 139 000 | 12 944 000 |
|
|
| Driftsresultat | 897 000 | 1 946 000 | -49 000 | 170 000 | 125 000 | 1 057 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 871 000 | 1 903 000 | -80 000 | 174 000 | 133 000 | 1 058 000 |
|
|
| Årsresultat | 678 000 | 1 485 000 | -62 000 | 135 000 | 103 000 | 818 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 1 445 000 | 1 643 000 | 1 961 000 | 534 000 | 767 000 | 1 014 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 9 499 000 | 8 737 000 | 6 518 000 | 6 095 000 | 5 544 000 | 5 848 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 7 193 000 | 6 515 000 | 5 030 000 | 5 092 000 | 4 957 000 | 4 854 000 |
|
|
| Sum gjeld | 3 751 000 | 3 866 000 | 3 449 000 | 1 537 000 | 1 354 000 | 2 008 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 8,8% | 20,8% | -0,6% | 2,8% | 2,1% | |||
| Resultat av driften i % | 4,7% | 10,0% | -0,3% | 1,4% | 1,0% | 8,2% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 3,3 | 3,2 | 3,1 | 4,1 | 4,3 | 3,0 | ||
| Egenkapitalandel i % | 65,7% | 62,8% | 59,3% | 76,8% | 78,5% | 70,7% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 495 000 | 495 000 | 495 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .