Link Mobility Group Holding ASA
Regnskap
| Resultatregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Driftsresultat | -7 220 000 | -5 106 000 | -5 727 000 | -369 000 | -394 000 | 0 |
|
|
| Resultat før skatt | -62 735 000 | -1 802 000 | 1 423 203 000 | 29 820 000 | -393 000 | -1 000 |
|
|
| Årsresultat | -49 037 000 | -2 945 000 | 1 418 186 000 | 29 095 000 | -393 000 | -1 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 11 352 937 000 | 11 207 295 000 | 10 892 716 000 | 6 899 176 000 | 2 726 543 000 | 2 696 092 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 69 097 000 | 14 794 000 | 139 684 000 | 122 234 000 | 22 000 | 30 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 7 394 018 000 | 7 361 731 000 | 7 310 553 000 | 4 936 728 000 | 2 726 094 000 | 2 696 036 000 |
|
|
| Sum gjeld | 4 028 017 000 | 3 860 357 000 | 3 721 846 000 | 2 084 682 000 | 471 000 | 86 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 0,0% | 0,4% | 16,2% | 0,7% | 0,0% | |||
| Resultat av driften i % | ||||||||
| Likviditetsgrad 1 | 17,5 | 2,5 | 18,9 | 11,2 | 0,5 | 0,3 | ||
| Egenkapitalandel i % | 64,7% | 65,6% | 66,3% | 70,3% | 100,0% | 100,0% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 450 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .