Garberg Auto AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 9 654 000 | 14 142 000 | 12 951 000 | 14 614 000 | 20 515 000 | 19 847 000 |
|
|
| Driftsresultat | 728 000 | 1 140 000 | 1 485 000 | -535 000 | 1 366 000 | 2 103 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 789 000 | 1 064 000 | 1 394 000 | -705 000 | 1 089 000 | 1 859 000 |
|
|
| Årsresultat | 681 000 | 844 000 | 1 236 000 | -939 000 | 820 000 | 1 438 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 1 430 000 | 1 561 000 | 3 481 000 | 3 153 000 | 6 930 000 | 7 109 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 7 457 000 | 9 760 000 | 7 412 000 | 9 734 000 | 7 887 000 | 7 979 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 8 111 000 | 7 430 000 | 7 666 000 | 6 580 000 | 8 699 000 | 8 028 000 |
|
|
| Sum gjeld | 776 000 | 3 891 000 | 3 226 000 | 6 307 000 | 6 119 000 | 7 060 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 8,7% | 10,6% | 12,7% | -3,6% | 9,1% | |||
| Resultat av driften i % | 7,5% | 8,1% | 11,5% | -3,7% | 6,7% | 10,6% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 18,4 | 6,3 | 12,6 | 6,4 | 12,9 | 9,7 | ||
| Egenkapitalandel i % | 91,3% | 65,6% | 70,4% | 51,1% | 58,7% | 53,2% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 215 000 | 461 000 | 498 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .