Come On Travel AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 58 512 000 | 58 665 000 | 8 800 000 | 6 355 000 | 46 537 000 | 49 844 000 |
|
|
| Driftsresultat | 968 000 | 2 293 000 | 553 000 | -157 000 | 1 187 000 | 1 405 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 967 000 | 2 222 000 | 577 000 | -182 000 | 1 157 000 | 1 354 000 |
|
|
| Årsresultat | 750 000 | 1 714 000 | 455 000 | -147 000 | 894 000 | 1 029 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 2 497 000 | 2 579 000 | 2 662 000 | 2 744 000 | 2 846 000 | 2 942 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 6 673 000 | 9 612 000 | 4 161 000 | 1 905 000 | 5 923 000 | 4 571 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 5 374 000 | 6 524 000 | 4 810 000 | 4 355 000 | 4 503 000 | 3 608 000 |
|
|
| Sum gjeld | 3 797 000 | 5 667 000 | 2 013 000 | 293 000 | 4 266 000 | 3 904 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 9,1% | 24,1% | 10,1% | -2,3% | 14,6% | |||
| Resultat av driften i % | 1,7% | 3,9% | 6,3% | -2,5% | 2,6% | 2,8% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,8 | 1,7 | 2,1 | 6,5 | 1,4 | 1,2 | ||
| Egenkapitalandel i % | 58,6% | 53,5% | 70,5% | 93,7% | 51,4% | 48,0% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 396 000 | 853 000 | 851 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .