Bil og Bobil Østerhus AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 11 723 000 | 9 354 000 | 10 123 000 | 8 802 000 | 8 884 000 | 6 812 000 |
|
|
| Driftsresultat | -633 000 | -1 013 000 | -972 000 | 588 000 | 672 000 | 1 117 000 |
|
|
| Resultat før skatt | -628 000 | -1 156 000 | -940 000 | 616 000 | 681 000 | 1 116 000 |
|
|
| Årsresultat | -528 000 | -876 000 | -821 000 | 479 000 | 522 000 | 857 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 3 754 000 | 2 294 000 | 2 278 000 | 1 933 000 | 1 758 000 | 1 062 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 2 538 000 | 984 000 | 1 830 000 | 1 340 000 | 823 000 | 1 206 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 2 070 000 | 1 910 000 | 1 793 000 | 1 811 000 | 1 332 000 | 810 000 |
|
|
| Sum gjeld | 4 222 000 | 1 368 000 | 2 315 000 | 1 462 000 | 1 249 000 | 1 457 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | -13,0% | -27,3% | -25,1% | 21,2% | 28,5% | |||
| Resultat av driften i % | -5,4% | -10,8% | -9,6% | 6,7% | 7,6% | 16,4% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 0,7 | 0,8 | ||
| Egenkapitalandel i % | 32,9% | 58,3% | 43,6% | 55,3% | 51,6% | 35,7% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 164 000 | 604 000 | 240 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .