Arriva Chartering AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 10 329 000 | 7 782 000 | 6 846 000 | 6 055 000 | 6 610 000 | 6 705 000 |
|
|
| Driftsresultat | 6 200 000 | 3 664 000 | 3 025 000 | 2 471 000 | 2 658 000 | 2 886 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 6 267 000 | 3 661 000 | 3 023 000 | 2 471 000 | 2 658 000 | 2 886 000 |
|
|
| Årsresultat | 6 267 000 | 3 661 000 | 3 023 000 | 2 471 000 | 2 658 000 | 2 886 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 1 209 000 | 300 000 | 300 000 | 300 000 | 300 000 | 300 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 6 739 000 | 4 685 000 | 4 412 000 | 3 426 000 | 3 753 000 | 11 367 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 500 000 | 500 000 | 500 000 | 500 000 | 500 000 | 500 000 |
|
|
| Sum gjeld | 7 448 000 | 4 485 000 | 4 212 000 | 3 226 000 | 3 553 000 | 11 167 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 97,0% | 75,5% | 71,7% | 63,5% | 33,8% | |||
| Resultat av driften i % | 60,0% | 47,1% | 44,2% | 40,8% | 40,2% | 43,0% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 0,9 | 1,0 | 1,0 | 1,1 | 1,1 | 1,6 | ||
| Egenkapitalandel i % | 6,3% | 10,0% | 10,6% | 13,4% | 12,3% | 4,3% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 790 000 | 783 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .